Ρίο – Αντίρριο: Έξι φέρι μποτ, 70 εργαζόμενοι και μια γραμμή που συνεχίζει να αντέχει

Η αύξηση των διοδίων στη γέφυρα και το χαμηλότερο κόστος διέλευσης διατηρούν τη ζήτηση για το πορθμείο

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο στο protothema.gr